數控車（chē）床-科眾數（shù）控車床-凱恩（ēn）利機（jī）械(多圖) ：

數控（kòng）車床對（duì）刀的方法

       對刀的方法（fǎ）  在數控加工中，對刀的基本方法有手（shǒu）動對刀、對刀儀對刀、ATC對刀（dāo）和自（zì）動對刀等。    

 手動對刀即為“試切—測量—調（diào）整”的對刀模式，主要應用於單（dān）件小批量（liàng）零件（jiàn）的生產中，且操作方法簡單，對機床（chuáng）精度要求較低；對刀儀對刀適用於批量生產過程中，對刀，精度高，主（zhǔ）要應用於（yú）標準（zhǔn）及數控機床中；

     ATC對刀由於操縱對刀鏡以（yǐ）及對刀過程還是手動操作，故仍有一定（dìng）的對刀誤差；自動對刀由於是（shì）在CNC係統中具備了刀具自（zì）動檢測的（de）輔助功（gōng）能，因此對刀精度高，一般用於數控機床中。

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視頻作（zuò）者：中山市凱恩利機械設備有限公（gōng）司

數控車床（chuáng）有往高速高精細化發展趨勢

  高速、精細是（shì）機床開展（zhǎn）的目的。隨著科學技術（shù）突飛（fēi）猛進的開展，機電產（chǎn）品更新換（huàn）代速度（dù）加快（kuài），對零件加工的精度和外表質量的請（qǐng）求也愈（yù）來愈高。為滿足這個複雜多變市場的需求，當前 數控（kòng）車床 正向高速（sù）切削、幹切削和準幹切削方向開展，加工精度也在（zài）不時地進步。另一方麵，電主軸和直線（xiàn）電機的勝利應用，陶瓷滾珠軸承（chéng）、高（gāo）精度大導程空心內冷和滾珠螺母強冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠堅持器的直線導軌副等 數控車床 功用部件（jiàn）的麵市，也為機床向高速、精細開展發明了條件。　

數控車床可采用電主軸（zhóu），科眾數控（kòng）車床，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環節，大大減少了主傳動的轉動慣量，進（jìn）步了（le）主軸動態響應速度和工作精度，徹底處理了主軸高速（sù）運轉（zhuǎn）時皮帶和（hé）帶輪等傳動（dòng）的振動和噪聲（shēng）問（wèn）題。采用電主軸構造可使主軸（zhóu）轉速到達10000r/min以上。

　　直線電機驅動速度高，加減速特性好（hǎo），有優越的響應特性和跟隨精度。用直線電機作伺服驅動，省去了滾珠絲杠這一中間傳動環節，消弭了傳動間隙（xì）(包括反向間隙)，運動慣（guàn）量小，係統剛性好，在高速下能（néng）精細定位，從（cóng）而極大地（dì）進步了伺服精度。

　　直線滾動導軌副，由於其具有各向（xiàng）間隙為零和十分小的滾動摩擦，磨（mó）損小，發熱可疏（shū）忽不計，有十分好（hǎo）的熱穩定性，數控車床，進步了全程的定位（wèi）精度和反複定位精（jīng）度。經過直線電機和直線滾動導軌（guǐ）副的應（yīng）用，可使機床的快速挪動速度由10～20m/mim進步到60～80m/min，高達120m/min。

車銑複合（hé）加工簡述同步加工提高加工效率方法

    對於具有（yǒu） 數控車床，雙刀塔的設備都具有雙通道的控製係統，上下刀架可單獨（dú）控（kòng）製，同步加工可以通過代碼中的同步語句來實現。為充分發揮設備（bèi）的加工能力，可以在（zài）加工條件允許的前提下， 今日標準數控車床，通過雙刀架的同步操作實現零件的（de）多個工序同時加工。

　可（kě）以通（tōng）過上下刀架的同（tóng）步設置，喬峰數控車床，在粗車外形的同時（shí）完（wán）成（chéng）內孔的（de）粗鏜（táng）加工，從而（ér）進一步提高加工效率。通過上下刀架的同步運動，完成一係列孔的加工（gōng），不僅提（tí）高了加工的效率，同時還可以通過鑽（zuàn）孔軸向力的相互抵消來（lái）減少工件變形的影（yǐng）響。

  為實現這種功能，需要在前期（qī）工藝設計的時候對工藝方案進行係統深入的研究，確定工藝路線的（de）串行和並行順序，並通過對車銑（xǐ）複合加工（gōng）程序的合理組（zǔ）合實現（xiàn）上（shàng）述功能。